Часть 29-я. СЛИЯНИЕ. ШВейК поражает окончательную цель и падает в изнеможении. КОРМА

Сведения об авторе смотреть здесь.

(Введение и предыдущие части находятся здесь).

 Бравый пенсионер ШВейК попал в транспортный коллапс. Ему нужна река Сож, на которой якобы стоит Корма. Но от гостиницы в центре горпосёлка до моста аж пять километров. Вроде бы фигня для скитальца. Но пять туда, пять назад, минимум пять там – это уже экстрим для стареющего человека.

 Беларусь. Гомельская область. Кормянский район. Городской посёлок Корма. Население 7624 человека.

 К мосту через Сож есть прямая дорога. Там карта рисует деревню Городок. Но такую не знают в кассе автостанции. По словесным наводкам соображают, что это пристань. Но автобусов туда нет. Можно ранним утром доехать школьным автобусом.

 Эка беда – пять километров и на такси мелочь будет стоить. Но в гостинице ошарашили: нет в Корме такой службы. Быть того не может – нелегалы должны взять реванш. Номера таких дали в центре инвалидов. Один таксист-нелегал ответил, что завтра все уходят на Гомель, второй может конкретно ответить лишь завтра в 8-30. А если никто не едет, и школьный автобус уйдёт?

 Пришлось тёмным утром идти на автобусную остановку, где останавливается школьный автобус. Там узнал, что первым будет рабочий автобус льнозавода. Какая удача!

 Льнозавод находится почти на берегу Сожа.

 Предприятием гордятся в Корме. ШВейКу им восхищались и в гостинице, и в центре инвалидов, и на автобусной остановке. И сувенир гостю готовят инвалиды изо льна. Но сфоткать панораму завода невозможно, поскольку утренняя темень - хоть глаз выколи. По этой причине нельзя снять и экзотический мост. Это всё ШВейК щёлкнет на обратной дороге, когда развиднеет.

 А где же Городок перед мостом? Оказывается, его не существует. Получается, что карта врёт? Как сказать…

 Беларусь. Гомельская область. Кормянский район. Деревня Городок. Население 0 человек.

 Это как понимать такое необычное количество жителей? Без Википедии тут не обойтись. Значит так: в связи с радиационным загрязнением после катастрофы на Чернобыльской АЭС жители переселены в чистые места. С  Городком всё понятно. Непонятно только, почему этого не знают ресепшенки гостиницы и кассирша автовокзала.

 ШВейк переходит на противоположный берег и идёт вниз по течению. Начинает брезжить рассвет.

 Ночной шатун до рези в глазах всматривается в кормянский берег. Лишь кусты.

 А навигатор показывает устье реки Кормянки напротив.

 Но ШВейК не расстраивается. На этот наблюдательный пункт он забрёл исключительно потому, что из-за темноты невозможно было фотографировать. А теперь рассвело, можно возвращаться и идти к устью Кормянки.

 Место её СЛИЯНИЯ с Сожем и является главной целью посещения ШВейКом Кормы. Скоро его увидите. Но не восхититесь. СЛИЯНИЕ рек надо понимать, а на это способен лишь один человек из тысячи. Таким есть ШВейК, и вряд ли среди его читателей найдётся похожий дурак. Кстати, вот и мост замаячил впереди.

 Представляет он что-то невероятное. Сравнить можно с лепельским понтоном через Уллу возле ГЭС. Правда, этот длиннее. И движение по нему запрещено лишь транспортным средствам, весящим вместе с грузом более шести тонн. Охраняется нарядом льнозавода.

 Эти невероятные торосы выше по течению и заставили проходимца топтаться по околице в ожидании рассвета, чтобы быть сфотографированными. Необычное зрелище в невиданно тёплую зиму.

 А ниже по течению Сож почти свободен ото льда.

 На берегу своего часа дожидается корабль.

 И пошёл ШВейК бороздить просторы мирового кустарника.

 Кажется, СЛИЯНИЕ где-то рядом.

 Сбылась мечта идиота!

 Осталось лишь выбраться из невероятного каньона.

 Мачете бы сюда рассекать лианы хмеля, накрепко связавшие ветви и стволы деревьев. А так приходится рвать их грудью. Казалось бы, переправа рядом, а лианы накрепко перегородили подход.

 Однако ШВейК сдрейфил, не пошёл на тот берег. Не хватало ему и сегодня искупаться. И глубиной «по колено» здесь не обойдётся. Тем более что падать придётся плашмя. Бррррррррр! Да, собственно говоря, какая разница, где идти? Всюду хлам, дебри, лианы.

 Полулежащие стебли малины и крапива норовят подножку подставить, чтобы непрошеный гость кубарем покатился в русло.

 Правда, стало мелко. И дно песчаное.

 Однако эти обстоятельства мало облегчат предстоящее купание. Наверное, надо выбираться из этих зарослей восвояси. Кстати и мост впереди показался. Значит, от него должны дороги бежать в обе стороны.

 Ну вот, маршрут к СЛИЯНИЮ Кормянки с Сожем закольцован. Теперь можно и льнозавод показать.

 А предстоящий путь в Корму ещё далёк и долог: пять километров – это если идти прямой дорогой. Однако у ШВейка это получится до первого магазина. А за ним он под прямым углом свернёт к Кормянке. Найдёт желанный пивной пень, чтобы заняться "Охотой"…

 А потом ШВейК захотел всем показать свою "Охоту". Но ветер с объективом устроили соревнование в прыти. Чуть удалось словить "Охоту" затвором. Правда, во время падения. Но всё равно понятно.  

 Каждый мосток поманит неприкаянного бродягу на себя.

 Повалит снег.

 Еле дотащат ноги до панского спиртзавода уже далеко не бравого пенсионера ШВейКа.

 А ещё надо три километра в обе стороны отмотать за заказанным сувениром. Сил уже нет, но инвалиды ведь старались, готовили его, непременно надо забрать…

 …В свой номер проходимец ввалился еле живой. Глянул на навигатор, и голова кругом пошла – 18 километров за день намотал. Почти замертво упал за стол…

 Весь вечер в ненормальную голову забредала мысль больше никогда не пускаться в столь дальний путь. Лучше дождаться лета и с удочкой побродить туда-сюда по берегу. Вон, какими привлекательными берегами манит к себе рыболовов Сож. А СЛИЯНИЯ пусть ищут дураки. Только вряд ли в мире такие найдутся.

*   *   *

 Но дома подобные ненормальные мысли улетучиваются из головы уже снова бравого пенсионера ШВейКа, стоит ему лишь взглянуть на стену возле его верной подруги клавы.

 Ради такой "зарплаты" стоило покорять два СЛИЯНИЯ.

Февраль-2020.

(Продолжение следует нескоро).