164-й ликбез для обывателей. ПРОВАЛЬНЫЙ НАСКОК НА ДИВУ. Валацуга

Сведения об авторе смотреть здесь.

 Блукач Валацужный наслаждался поистине летним деньком второй половины мая, с удочкой в руках стоя над устрашающе тёмной стремниной Эссы.

 Клёв был не ахти какой – всего-то одного окушка вытащил из прибрежного омута. Однако домой не хотелось – уж больно хорошо было на Рудницких пожнях под пока не очень палящим солнцем. Однако случилось несчастье – за подводный корч зацепился крючок, и старательные попытки сорвать его силой привели к перелому одного из колен удилища. Пришлось с неохотой сматывать удочку.

 Дома полез на сайт интернет магазина «Вайлдберриз» искать замену сломанной вещи. Однако удовлетворить свой запрос всё имеющий маг не смог: нет у него похожего товара образца времён СССР длиной 3,5 метра, а в сложенном состоянии всего лишь 56 сантиметров. Есть трёхметровое, однако трёхколенное, а потому в транспортном состоянии получается метровая палка. А куда сию дубину засунуть, если таких размеров рюкзаков вообще не существует?

 Без всякой надежды на успех помчал на Матешев базар в рыболовный магазин «Вдали от жён».

 Уныло показываю свою искалеченную удочку хозяину Саше. А тот достаёт точно такой товар даже в чехле – сохранился со времён советской власти. От удивления у меня глаза на лоб лезут: откуда он? Ответу рыболовного бога земли лепельской, конечно, не верю: говорит, что специально для меня берёг.

 Теперь надо испытать нежданно-негаданно удавшуюся покупку. А как, если еле двигаюсь? Чтобы объяснить почему, надо перенестись на несколько часов назад в эссенскую пойму.

 По Рудницким пожням драндулет осторожно возвращает меня на Минское шоссе, следуя по еле различимой сквозь пока ещё невысокую траву автомобильной колее. И вдруг верный друг резко виляет в сторону и вместе со мной резко ложится на заливной луг. Ойкаю от боли, машинально встаю, поднимаю рычащий мотоцикл, глушу мотор. От догадки становится страшно: так болят сломанные рёбра: знаю, поскольку такая травма уже случалась.

 Успокоился. Дышать стало легче, значит, рёбра целы. С трудом приехал домой, непроизвольно ойкая на каждом ухабе. Но в маг «Вдали от жён» всё же поехал.

 Назавтра нечего было и думать об испытании новой удочки: бок болел так, что ни кашлянуть, ни чихнуть. Но решил твёрдо: следующим утром обязательно помчу на какой-нибудь водоток, поскольку детство, проведённое на реке, исключило на всю оставшуюся жизнь уважение к рыбалке в водоёмах типа озёр и прудов. Можно податься на безрыбную Эссу, но она за жизнь изучена до «больше некуда». Вот кабы двинуть туда, где ещё не был, да насладиться невиданным доселе дивом дивным…

 Размышлял так над открытой в компе картой земли лепельской. И вдруг будто удар током получил от неожиданной подсказки: да вот же оно, диво искомое! Река так и называется – Дива. Рождает её озеро Островно за деревней Поземщиной. Каналом подходит к агрогородку Боброво, от него резко поворачивает в сторону, и вливается в озеро Котовское. Из него перебирается в озеро Роговское и дальше бороздит водоёмы Сушанского края и Ушаччины, уже в Полоцком районе меняет название, становясь Туровлянкой. Но мне для испытания новой удочки и душевного наслаждения на первый случай будет достаточно одного лишь устья Дивы.

 Вечером подстерёг во дворе соседку, отвёл к своему гаражу и подробно расспросил, какой она помнит речку своего детства Диву – родилась ведь в деревне Котовщина, получившей название от озера Котовского, на берегу которого и разместилась. Помнит соседка мало, поскольку на год ещё меня старше, покинула родную весь давным-давно, последний раз лет пять назад посетила Котовское кладбище. Однако полученные скудные сведения, посчитал, помогут брать штурмом устье Дивы.

 Открыл навигационную карту.

 Начинать штурм устья реки надо от моста на дороге из Камня в Уллу, расположенном в 28 км от моего дома. Оттуда до озера рукой подать, но даже в режиме «напролом» указатель пути показывает направление в обход, через Котовщину, а из неё лишь пунктиры рисует по огородам. Можно и по правому берегу попробовать прорываться к озеру близ устья. В общем, на месте видно будет.

 …Наконец наступило долгожданное утро. Глянул на спидометр. Бензину по моим расчётам хватит лишь на 11 километров. Но резерв бензобака продвинет ещё на 38, а запасная поллитровка с бензином также продлит путь на 20 км. Итого в сумме бензину имеется на 69 километров, чего вполне достаточно съездить в Котовщину и возвратиться в Лепель.

 Синоптики не ошиблись – и следующий день оказался солнечным. С каждой минутой температура воздуха повышалась. Драндулет уверенно катил по Минскому шоссе. Бензин закончился не в Боровке, как ожидалось, а перед Старым Лядном. Неважно: дополнительных резервов хватит на путь в оба конца с лихвой.

 Резерва хватило лишь на 20 км, вместо определённых ранее 38-и. Закончился он между Губином и Котовщиной. До моста над Дивой рукой подать, а как до него доехать, если в запасе всего-то пол-литра топлива. Этого даже назад возвратиться не хватит.

 Эх, плакало моё испытание удочки! Где же допустил просчёт при расчёте запасов резервов? И тут меня осенило: я же после определения пробега на резерве поменял потёкший бензобак вместе с краником, оттого резерв и изменился.

  Сливаю содержимое поллитровки в бак, еду обратно и прикидываю, где должен мотор заглохнуть. Хорошо, если рассчитанных бутылочных два десятка километров хватит до Боровки, а там вызову такси домой, схожу с канистрой на заправку и с ней снова на таксовке возвращусь к драндулету.

 Перед Боровкой сердце замирает: хотя б до автобусного павильона дотянул мотор… Но дранд уверенно проезжает длиннющее Старое Лядно, спускается к Полоцкому кольцу… Только бы за ним на гору взобрался, иначе совсем выбьюсь из сил, толкая 82-килограммовый мотоцикл плюс 10-килограммовый рюкзак на нём.

 Вняло провидение моим мольбам – драндулет самостоятельно взобрался на гору с дендропарком, начал спускаться к Улле и заглох в самой низине перед мостом, прокатившись несколько десятков метров по инерции. А всего бутылочного бензина хватило на 24 километра. Теперь уж о вызове такси не может быть и речи, надо толкать захлебнувшееся транспортное средство пару километров до заправки.

 На мост и далее асфальт лезет в гору. Толкать на неё драндулет – задача сложная. Ушибленный бок болит настолько сильно, что дыхание закладывает. В кармане имеется ибупрофен, но вода далеко – в привязанном на багажнике рюкзаке, да и действовать препарат начнёт не ранее, как через полчаса. Столько отстоять в бездействии сложно, когда в нескольких десятках сантиметров от тебя проносятся фуры и иные авто-монстры.

 Пик возвышенности пришёлся на начало леса перед Синим болотом. Далее пошёл пологий спуск к Лесному базару. Мотоцикл почти сам покатился, только управляй. Боль в рёбрах отступила. Перед торговыми рядами остановился и достал навигатор, чтобы посмотреть, ближе до лукойлской заправки при шоссе или до беларусской в конце улицы Чуйкова. Второй вариант победил. Когда поставил дранд под заправочную колонку, спидометр показывал пеший маршрут в роли бурлака на расстоянии 1,8 километра. Немного. Но в мои-то 74 года и со значительной травмой грудной клетки это очень даже серьёзная нагрузка.

 Возвращаться к Диве нечего было и думать, да и не хотелось. А вот на воздухе истребить взятый с собой перекусон следовало бы обязательно – не в квартире же его поглощать. Решил сделать это на знакомой усадьбе - в тепле, но в теньке.

 Такой вариант обеда удовлетворил. Дива же пусть не обижается на недальновидность кандидата в творцы рекламы существования изуродованного современностью древнего водотока. Обещаю за лето встретиться с ней как минимум дважды. Сегодняшняя же неудача пусть послужит ликбезом подобным мне самонадеянным скитальцам. Так что признаю собственную вину в провальности нонешней вылазки. И удочка пусть потерпит с обкаткой себя – на днях она осуществится.

 А пока пойду отлеживаться.

Май-2026.