48. Блукач в Великом Княжестве Литовском. ТАИНСТВЕННЫЙ ОСТРОВ В ОБЪЯТИЯХ БАСИ. Валацуга

Сведения об авторе смотреть здесь.

 Гляжу на карту Беларуси и горько вздыхаю: за жизнь объехал много мест интереснейших и в старом далёком заграничье, и в таком же уже более близком новообразовании, и везде находил услаждающие сознание диковинные места.

 А теперь вот туда низзя – смертельно опасно! А в Беларуси почти всё изъезжено, исследовано. Правда, даже в Лепельском районе остались точки, где собственная нога не ступала… Но ведь душа требует простора, размаха, не зря же народ придумал утверждение, что чужое всегда лучше… Так куда всё-таки кинуться?

 Неожиданно взгляд уловил на карте необычную картинку: река раздваивается на два рукава перед городским поселением, образует большой остров, и снова соединяется уже за городской чертой. Две части города даже городской застройкой не соединены, поскольку грунт острова и широкой поймы перед ним и за ним не позволяет ставить какие-либо капитальные сооружения. Общаться две части поселения между собой могут по длиннющему мосту, вознёсшемуся над двумя руслами-рукавами и заключённым между ними островом.

 Это всё узнал из инета. Озадачило название реки – Бася! Что-то знакомое почудилось в этом слове. Напряг мозги. Ба! Вспомнил, как летом 1963 года в пионерлагере «Мечта», расположенном в выселившемся военном городке радиолокационной части между Черноручьем и Козлами проводил лето вместе с пацаном из Велевщины Васей Барановым, которому дал созвучную с именем кличку Бася.

 Интересище-то какое! Экая невидаль! В Чаусы! К Басе-Васе!

 В городе Чаусы Могилёвской области промаялся двое суток. Однако житьё-бытьё там опускаю, ограничиваясь лишь описанием показанного мной объекта на реке Басе и самой Баси.

 Слишком далеки были оба края острова от моей берлоги – и за день не обойду его. Поэтому началом старта выбрал ближайшую излучину правого рукава Баси, зафиксировал в навигаторе точку и назвал её «Жоўты пясок», решив, что там городской пляж. От моей берлоги это более двух километров. Кратчайший путь по указательной стрелке навигатора был интересен – она вела по гористым узким улочкам старой застройки. Казалось, что попал в какую-нить карпатскую весь. Но вот город закончился, и резко начался заливной луг с еле приметными автомобильными колеями прямо к нужному месту. Интересно впервые наблюдать всякую реку. Бася по длине чуть больше нашей Эссы и чуток меньше Уллы – 104 километра.

 Вот и «жёлтый песок». Берег действительно похож на пляж – дно реки песчаное, заход в воду свободен от водной растительности. На противоположном берегу уже левого рукава отчётливо видны частные строения. Но песчаный пляж, если был такой, полностью зарос зелёной травой.

 Вошёл в воду, дабы разведать переправу на противоположный берег рукава, что, кстати, в программу разведки острова не входило, поскольку намеревался попасть на него с моста. Потехи ради забрёл за середину реки. Водная толща начала заглубляться, травянистый береговой обрыв не вызывал желания карабкаться на него голым телом. Поэтому единственное, на что решился – это присесть в воду всего лишь до бороды, оберегая панаму от уноса течением.

 Как же теперь выбраться к мосту, который так отчётливо маячит перед глазами ниже по течению Баси. И заливной луг вроде как твёрд под ногами. Но почему тогда ни одной тропки не наблюдается в нужную сторону?

 В общем, забрёл в густую траву. Под туфлями захлюпала вода. Пришлось ретироваться к улице, пролёгшей вдоль заливного луга. Но и она закончилась тупиком, образованным затопленными приречными зарослями и высокой частной оградой. Это запечатлел навигатор.

 Сделав значительный круг прилуговыми улицами, вышел, наконец, к правому руслу Баси.

 Внимательно осмотрел заливной луг, сквозь который безуспешно старался прорваться к мосту. Ничего непроходимого с верхотуры так и не заметил.

 С моста даже заасфальтированный съезд на левую часть острова (по ходу движения) сохранился. Взошёл на заброшку в надежде отобедать в тени под единственным островным деревом.

 Однако солнце было в зените, и пышная древесная крона тени не создавала. Пришлось дальше штурмовать мост в надежде найти укрытие от 26 градусов тепла за левым рукавом Баси. Вот кстати и он ищет проход под гигантской переправой.

 Обозрев нижнее течение левого берега Баси, выбрал миниатюрную рощицу в её излучине – уж большая ива непременно должна создавать надёжную тень под собой. Только бы пробраться туда!

 Кажущийся гнилым берег под мостом довольно успешно пропустил ненормального странника.

 Ничего себе рыбную заводь образовала Бася на выходе из выбранной ещё с моста излучины для обоснования речной забегаловки!

 Вот под ракитой в закруглении русла и дам команду расстилаться походной скатерти-самобранке.

 Стал собираться в обратный путь. Само исследование таинственного для меня острова посчитал удачным. Однако нормальное возвращение в свою берлогу не удалось. Рассчитывал на такси, обзвонил более десятка номеров и все неудачно: не отвечает, уже не таксует, занят, такого номера не существует, проверьте набранный номер… В результате взвалил на спину рюкзак и потопал по мосту обратно. Весь на пот изошёл – полтора ведь десятка километров за день нарезал по чаусским буеракам во вновь наступившую жару. Освежили малость бренное тело лишь брызги фонтана под амбразурой моей берлоги, под которые вышел освежиться после того, как чуток оклемался после изнурительного марш-броска.

 Слушал искусственный шум ливня под палящим июльским солнцем и осмысливал сие издевательство над собой. Когда же, наконец, угомонюсь в свои 74-то года? Абсолютно ведь излишнюю нагрузку беру на себя. Да, бродить и познавать новое - моё хобби с малолетства. И польза от того лишь мне. Ведь этим и поддерживаю свой жизненный тонус. А мои исследования ведь никому не нужны. Никакой пользы не принёс осмотром острова в реке Басе, поскольку ничего нового о нём не сообщил коренным чауссцам, да по сути ничего сенсационного там и не увидел. Так это ещё не знаю, что принесёт завтрашний день возвращения домой. Сейчас покажу. В восемь часов утра выеду на автобусе из Чаусов и через полчаса приземлюсь в Могилёве. Дизель на Оршу пойдёт лишь в 13 часов и три минуты. До того придётся изнывать от безделья в с каждым часом раскаляющемся областном центре. В вагоне проеду лишь полтора часа и попаду в Оршу, распаренную солнцем до 29 градусов. А поезд на Лепель отправится лишь в 18 часов 30 минут, и каково придётся в вагоне при такой температуре воздуха снаружи. С облегчением вылезу на перрон в Лепеле лишь в 21 час 30 минут. До моей лепельской берлоги останется лишь два километра пути. Но их я уже не пройду и вызову такси – настолько измождён по сути бессмысленной и бесполезной двухсуточной нагрузкой…

 Так думает большинство умных людей. Но сам я отношусь к менее умному меньшинству и понимаю, что сие чаусское скитание здорово укрепило моё физическое состояние, а составление описания похождений на чужих буераках ещё в большей степени привнесёт пользы в достояние умственное.

Июль-2026.