41-е лентяйское скитание. ГРОЗНЫЕ НАХОДКИ ВОЗЛЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА. Валацуга

Сведения об авторе смотреть здесь.

 Наехали на меня лепельские бродяги: свози да свози их на Фрагмент несостоявшейся железки Лепель-Крулевщизна, который я по своей старческой забывчивости не нашёл в прошлый раз. На стариканов за приставание не серчаю, поскольку сам того хочу, тем более, что не мне их, а им меня везти.

 Главный ориентир, неподалёку от которого находится искомый объект - старая ретрансляционная вышка справа от дороги из Лепеля в Березино. В нескольких сотнях метров от неё вправо отпочковывается обычный лесной просёлок. Он наезжен по довоенной насыпи несостоявшейся железки Лепель – Крулевщизна, строительство которой остановила война.

 Извечные искатели свидетельств старины - кроме меня это три Васьки: Азоронок (Аз), Хацкевич (Хац), Шкиндер (Шкин) – визуально соединяли заметные прорехи, рассекавшие вершины елей по обе стороны автомобильной дороги Лепель – Березино.

 Сомнений быть не может – они есть единое целое, просто разделённое асфальтированной трассой. А образовалась прореха в густой шапке зелени оттого, что поверх железнодорожной насыпи без рельсов после войны был протоптан лесной просёлок, степень интенсивности движения по которому характеризуется тем, что на нём не успевали прорастать ели.

 А что идём не просто по лесной дороге, а по железнодорожной насыпи, тоже сомневаться не приходится. След автомобильных колей тянется по возвышенному, ровному как стрела и узкому гребню, рассекающему низменную еловую пущу.

 Примерно в километре от асфальта лесная дорога слезает с насыпи направо. Вдали просматривается какая-то поляна. Сворачиваем следом. Вскорости подходим действительно к поляне. Вход на неё перегораживают три ветровальных дерева, росшие из одной корневой системы и одновременно сваленные стихией на землю. Шкин первый подходит к падшим хлыстам, сгибается и что-то вытаскивает из засохших зарослей папоротника.

 Для контрастности снимка положили находку на снег. Её узнали все с первого взгляда – это был сгнивший железный футляр к немецкому противогазу. В моей семье такой служил ёмкостью для керосина, который удобно не только хранился в компактном цилиндре, но и легко переносился при розжиге грубки, печки, плиты, керогаза, бани, костра. Дед Шкина – Яков – хранил в таком футляре солидол.

 Непонятно, как ржавая железяка оказалась посреди проезда, недавно заваленного поваленными ветром деревьями. Не мог же кто-то из дома нести в глухую пущу выбрасывать пришедшую в негодность полезную вещь. Скорее всего, футляр пролежал поблизости со времён войны. Его часто находили шатающиеся обыватели, рассматривали и отбрасывали в сторону за ненадобностью или даже подфутболивали.

 Зашли за ветровалины и озадачились. Старая дорога заканчивалась перед большим круглым углублением с лужей посредине.

 По характеру водной растительности определили, что она тянется со дна не один год. Посоветовавшись, бездельники пришли к заключению, что яма служила карьером для подсыпки дороги Кричев-Мядель, проходящей через Лепель, Пышно, Березино, Докшицы… Такой вывод подтвердил обход ямы: продолжения лесного просёлка не было, а с обратной стороны карьер доходил до самого берега ручья, притока реки Ушачи.

 Пошли в обход карьера к железнодорожной насыпи. Нашли ещё одну яму поменьше. Подъезда к ней не было, Подумали: а может это естественное болотце?

 Через сотню метров насыпь резко закончилась. Остановила её затопленная пойма ручья. За ней сквозь голые ольхи просматривалась возвышенность. Возможно, за ручьевым разливом насыпь продолжается, однако удостоверить сей факт не получится – преодолеть осенний потоп невозможно.

 Пошли по насыпи назад. По причине отсутствия дороги, её заселили многолетние деревья.

 У подножия склона заметили круглую глубокую яму. По прошлому опыту догадались, что это не карьер, а образованная взрывом бомбы воронка. Бросаюсь в неё, чтобы измерить глубину слоя воды.

 До эпицентра взрыва не дошёл – не хватило длины голенищ. Отходя назад, наступил на что-то твёрдое и острое. Закатал рукав и достал… О мой Перун! Да это же осколок бомбы! Возможно, что и от снаряда. Но, кажется, снаряды времён войны такие большие воронки не создавали.

 На насыпь взобралась ушедшая к карьеру дорога. Шли по ней не спеша, внимательно осматривая лес вдоль маршрута. С обеих сторон одна за другой тянутся выемки грунта прямоугольной формы глубиной до метра, сплошь поросшие толстым слоем мха – очередное свидетельство формирования насыпи. Впереди виднеется клочок асфальта.

 Нам надо пересечь трассу и принятым направлением продолжить путь по несостоявшейся железке Лепель-Крулевщизна уже в сторону Лепеля, чтобы показать Азу недостроенный каменный мост, который без него посетили в прошлое наше скитание по здешней насыпи.

 За асфальтом ринулись прямо в чащобу. Направления не потеряли и вышли на насыпь, вблизи дороги сровненную с окружающим ландшафтом.

 Вышли к уже знакомой второй воронке от бомбы. Аза, увидевшего её впервые, поразила мощность взрыва.

 Легко преодолели знакомые завалы.

 Подошли к мосту-недострою.

 Преодолели ручей вброд.

 Аз впервые созерцал этакую невидаль.

 Вызвал интерес и лежащий отдельно монолит, состоящий из склеенных цементом тёсаных камней. Зачем он здесь, непонятно.

 Я прошёл с полкилометра по низкой насыпи, уходящей в полуболото за мост. Там она, еле приметная, и вовсе растворилась в окружающей еловой равнине. Когда возвратился, проходимцы начинали обедать.

 Поинтересовался у Хаца, зачем он обухом стучит по чайнику с чаем. Оказывается, от ударов твёрдым предметом заварка дружно оседает на дно и при разливе содержимого в кружки не попадает.

 За застольем долго обсуждали связь сталинской железнодорожной насыпи и немецкой узкоколейки. Аз придерживался точки зрения, что немцы всё же проложили рельсы от станции Парафьяново до Лепеля. Я же утверждал, что сделать это им не позволили партизаны бесконечными подрывами начавшегося строиться пути.

 Весь пеший маршрут составил всего-то четыре километра.

 Немного. Но впечатлений хапнули на всю оставшуюся жизнь.

 Своё видение марша по железнодорожной насыпи Аз изложит на сайте российских писателей «Проза.ру». Как только, так я сразу поставлю ссылку в комменты к сей скитальческой зарисовке.

Декабрь-2025.