Сведения об авторе смотреть здесь.

Славы сомневались: на исходную точку маршрута они вышли, или ещё нет? Решили уточнить у первого встречного, таможней ли служит старая жёлтая двухэтажка. Им оказалась первоклассница Вероника, приехавшая к дедам из Витебска.

Девочки быстро подружились, поскольку оказались почти ровесницами: Святаслава и Родаслава учатся во втором классе. Вероника подтвердила, что в бывшей конторе райсельхозхимии давно обитает таможня. Девочки побыструхе подружили и потащились выполнять задание деда – искать земляную насыпь железнодорожной линии Лепель-Крулевщизна, строительство которой прервала война.

Идут и катят бочки на деда, будто он специально дал заведомо невыполнимую задачу. Какая может быть насыпь среди явно заброшенного поля, которое много лет назад бороздила землеобрабатывающая техника?

Большой круг нарезали, а даже что-нибудь похожее на насыпь не попалось. Вон уже современная вышка в небо рвётся, естественно, вокруг неё должны были основательно выровнять площадь, сровняв с землёй всякий бугорок, не то, что дорожную насыпь, иначе подъезд не заасфальтировали бы.

Да и до возведения вышки насыпь-дамбу не оставили бы себе во вред тракторы да бульдозеры, ведь дед видел её полвека назад. Потому-то и совсем неинтересная пустошь вокруг. Окружающее уныние малость скрашивает куст шиповника - увешан красными ягодами, а сам совершенно без листьев.

Вдруг Славы увидели самую настоящую насыпь и сломя голову бросились к ней – вот она, долгожданная находка!

И совершенно случайно под ногами увидели яму. Как только в неё не угодили? Даже дно не просматривается – до того глубока!

Вскарабкались на гребень холма и поняли, что он искусственный, поскольку вершина выпускала из себя бетонные колодезные трубы, глубокие, но с мусором на дне вместо воды.

Большинство из них прикрыты толстыми плитами, но некоторые сдвинули хулиганы, превратив колодцы в капканы для людей и животных.

Решили позвонить деду и рассказать об опасном месте. Тот ужаснулся, что малышки попали в такое ужасное место. Оказывается, в холме находились канализационные отстойники сельхозхимии, и там на каждом шаге бродяг может ожидать смертельный подвох. Сказал прочесать видневшийся полевой простор и сосняк в треугольнике, образованном рекой Эссой и её перпендикулярным притоком, ручьём Лесным. Причём уточнил, что небольшой водоток, начинающийся между городским микрорайоном частной застройки Юг-1 и Минским шоссе, Лесным нарекли не местные жители, а так его официально величают старинные карты Шуберта.
Славы спустились с одного холма, однако не сразу пошли исполнять задание деда, а взобрались на соседний, который сохранял в себе руины непонятного очистного сооружения. Осматривать их было интересно.

От развалины через оголённые листопадом лиственные заросли просматривалась синева Эссы. Как раз к ней вела слабо натоптанная тропа. Направились к ней, но чуток задержались возле очередного капкана, представляющего круглую дыру в земле. Воды в ней не было. Попробовали измерять глубину ногами, но их не хватило.

Наконец увидели Эссу. Тропка круто потянулась к ней по вымытому стихийными водами рву. Сквозь деревья увидели непонятное мрачное сооружение из красного кирпича, огороженное проволочной сеткой.

Река смотрелась величаво. Красива, но чрезмерно устрашающа, грозна.

С обратной стороны красного строения обнаружили доступную нишу. Не удержались, зашли. И до того озадачились практически памятником старины, что не удержались, чтобы не расспросить о нём деда, хоть наперёд знали, что получат нагоняй за отклонение от заданного маршрута:
- Алло! Дед, мы тут зашли в какое-то красное строение на берегу. Скажи, для чего оно тут?

- Ну, вы и даёте! Я же предупреждал не подходить к реке – она сейчас коварна и опасна. Вы находитесь в водозаборной станции то ли сельхозхимии, то ли молококонсервного комбината. Она заброшена, обесточена, на подъёме от реки в лесу прячется трансформатор с обрезанными проводами. Возле него есть тропа. Поднимайтесь по ней наверх и проследуйте вдоль Эссы до впадения в неё Лесного ручья. В их слиянии должны быть скамеечки рыболовов. На них и отобедаете. Но лучше сделать это на каком-нибудь поваленном ветром дереве под защитой устоявшего древостоя, а с реки обязательно будет ветер дуть. После перекуса возвращайтесь в город, только иным маршрутом, по круче над Лесным ручьём. Может, там ещё наткнётесь на сохранившиеся фрагменты насыпи.
- Поняли тебя, дед. Уже поднимаемся от реки.

Всякой всячины насмотрелись на своём пути. Порой, даже понять невозможно было, что означает та или иная находка. Вот это скопление птичьих перьев свидетельствует, что пернатого схавал медведь. Почему именно медведь? Да так просто страшнее.

А вот огромная яма среди леса на воронку от бомбы похожа.

Еле нашли более-менее пригодную скамейку для лесной забегаловки. Немного непривлекательна – гнилая колода, но зато на спуске к лесному ручью, и его слияние с Эссой близко.

Пусть лежит про запас, надо сначала берег обследовать, может, найдётся колода поэкзотичнее. Но пробраться к воде не так-то просто – слишком уж немыслимые ветровалы встают на пути.

Но Славы успешно преодолели береговой бедлам и прямо-таки свалились к устью правого притока Лесного ручья.

Невзрачным водопадом вливается бурливая вода в реку лишь здесь. Немного дальше основной левый приток сначала образует значительную заводь и уже короткой протокой из неё вливается в устрашающий поток тёмной Эссы.

На береговых скамеечках обосновываться не стали, опасаясь холодного ветра. Для пикника облюбовали спрятанную за кустами ветровалину, рухнувшую между двух устьевых рукавов Лесного. Получилось, как и мечтали, экзотично.

Погрелись. Поели. Отдохнули. Замёрзли. И потопали ручьевым косогором вверх по течению.

Не забывали и на дедово задание - внимательно осматривали окружающую местность. Ни о какой земляной насыпи не могло быть и речи – лишь голый, хорошо просматриваемый пустырь вокруг.

Вот уже и таможня показалась. Город начинается…

Минули таможенный двор. Пошли асфальтом, соединяющим его с Борисовским трактом, уныло осматривая серый частный сектор посёлка молочного комбината, слева примыкающий к дороге. И вдруг сестричек осенило: с чего это вдруг из возвышенной дорожной обочины трубы с зонтиками торчат? Для вентиляции? Отвода дыма? Значит, выходят из подземных помещений.

Скорее туда! Да здесь целая вереница хозпостроек обосновалась в дорожной насыпи. Как такое могли позволить эксплуатационники городских транспортных магистралей?

Логический ответ может быть лишь один: давным-давно близко живущим горожанам позволили использовать под вспомогательные помещения ненужную железнодорожную насыпь линии Лепель-Крулевщизна, строительство которой остановила война. А проезд к Березинскому отделению Лепельского районного объединения «Сельхозтехника», позже преобразованного в сельхозхимию, проложили рядом, даже удобство строителям получилось – обочину с одной стороны не надо формировать.
Славы возвратились на асфальт по лестнице, которая доставила их к основанию насыпи. Прошли немного в сторону Борисовского Тракта и обратили внимание на разрыв в веренице подземных сооружений. По нему даже на лёгкой технике можно спуститься к основанию насыпи.

За разрывом Рада взобралась на гребень насыпи. Ушедшая было вперёд Свята последовала примеру сестрёнки. Даже как-то жутковато стало девочкам от представления себя на крыше старых подземных сооружений.

Даже побоялись осматривать загадочные шанхаи снизу, от их основания. А вот торец первого фрагмента насыпи несостоявшейся железки осмотрели внимательно: никакого постепенного вливания в окружающий ландшафт, как будто бульдозером срезан!

Дома Святы подробно рассказали деду про неожиданную находку в конце проделанного поискового маршрута. Старик похвалил внучек за внимательность и логику рассуждений относительно появления подземных хозяйственных объектов, что и послужило сохранению первого фрагмента железнодорожной насыпи.
Второклассницы на всякий случай высказали сомнение насчёт погребных сооружений именно в земляном полотне, на что им дед ответил:
- Ваши логичные рассуждения не подлежат сомнению. Я думаю точно также. Ну, а если это всё же не так, пусть нас поправят читатели после прочтения описания ваших нынешних мытарств в поисках того, что вы нашли в самом конце нелёгких скитаний.
Декабрь-2025.
![]() НРАВИТСЯ 8 |
![]() СУПЕР |
![]() ХА-ХА |
![]() УХ ТЫ! |
![]() СОЧУВСТВУЮ |
Валацуга. Твои внучки молодцы! Так детально обследовали, что просто удивительно.
Только вот предупреди их, что если вдруг вздумают изучить продолжение насыпи за р. Эсса, то ничего не получится, т.к. во второй половине 80х её всю свезли на планировку уч-ка для строительства нового з-да "Шестерён". С приходом горбачёва всё строительство закрылось.
Трудно представить, сколько тачек грунта и земли пришлось "врагам народа" перевезти на эту насыпь...А тут экскаваторами, МАЗами, за несколько месяцев, всё свезли в болото.
Но есть и плюс с этих трудов. Выравненные площади отдали под строительство частного сектора. И теперь там кипит жизнь.
ПРОСЬБА к моим ровестникам.
На фото выше "Солдатского моста", как мне кажется, изображён его предшественник, мост который строили немцы во время ВОВ. Более подробно я написал в комент. к фото, Может кто дополнит или исправит то, что осталось в моей башке?
Микола Паравоз, вот, оказывается, куда делась железнодорожная насыпь ветки Лепель-Крулевщизна за сельхозхимией, которую отыскал я полсотни лет назад и которую поначалу безуспешно искали мои внучки Славы - вывезена самосвалами на подсыпку территории несостоявшегося Лепельского завода шестерён на 5 тысяч работающих, куда собирались эвакуировать Минский завод шестерён. Но, как говорится, худа без добра не бывает - зато получилась подсыпка, а потому и возможность создать на ней микрорайон Юг-1. Спасибо за ценную подсказку.
Славы вдохновились поисками фрагментов несостоявшейся железки и создали шедевры: