1005. Лепельщина без прикрас. ДЕДНИЦА ИЛЬ ДЕЛЬНИЦА? Азоронок Василь.

Сведения об авторе смотреть здесь.

 Всё течет, всё меняется. Речки Берещицы больше нет, но ее добрый след бередит душу и воскрешает светлые детские годы, проведенные при ней.

 И всё сильнее тяга познать прошлое: каким был край? Кто знал, что берега Берещицы, а в наше время ее называли Берещей, дали пристанище подданным двух разнородных княжеств Белой Руси –Лукомльскому и Полоцкому! Мы не подозревали, что в эпоху Речи Посполитой левосторонняя часть подчинялась монахиням-бернардинкам, а правосторонняя – владельческому имению с центром Свяда (Слобода). А после присоединения Великого княжества Литовского к Российской империи левый берег превратился в область казенного (государственного) управления.

 Жизнь потекла в другом русле, когда императрица Екатерина II повелела построить беспрепятственный переход из одного земного полушария в другое, соединить главные речные магистрали – Западную Двину с Днепром, Балтийское («балтайс» - белое) море с Чёрным.
 На первой российской карте 1795 года (см. фрагмент) можно видеть Берещицу накануне «спарринг-партнера» - протянутого параллельно ей канала, чтобы баржи и судна могли свободно перемещаться, провозя пассажиров и продаваемые ресурсы.

 На той же карте я увидел свою родную деревню - в российской транскрипции: «Вербка» (в древнебелорусском и латинском вариантах «Wierebki»). Это слово будто подчеркивает былую богомольческую среду (словно взято из лексикона о «вербном воскресении»), но окончательно значение не расшифровано.
 Поговорим о другом. На той же карте 1795 года, отобразившей инфраструктуру пред созданием Веребского выпрямительного канала, обозначено еще одно селение – «Дедница». Дедница рядом с Вербкой (Веребками), но ближе к Береще – обширной территории, откуда вытекала Берещица, прежде чем включиться в параллель с искусственным водотоком. Прямое русло канала начиналось у Кривого Рога – нависшей с запада горной гряды, что протягивалась в обхват, создавая возвышенность, удобную для проживания. Там и обозначена Дедница.

 Никто никогда о таком поселении в моем родном крае не слышал, не вспоминал. И никаких памятных следов не осталось. И только Василий Хацкевич, коренной житель Веребок, находил неподалеку от своей хаты раритеты, которые могли свидетельствовать о существовании некоего починка. Они обнаруживались на холме Утюжки с левой стороны Берещицы, где впоследствии была отстроена местная школа. Она и сегодня на своем месте – на «подиуме», в дефиле, что создали речка и канал.

 Буквально напротив стоял шлюз, и, по данным давних свидетельств, был подъемный мост через канал.

 Дедница могла быть временным пристанищем, связанным со строительством канала и мостовых переходов (вторую переправу, через речку, заменила плотина, возведенная по дамбе вверх, напротив Кривого Рога).

 Знакомясь с «Полоцкой ревизией 1552 года» - уникальным историческим документом, подтвержденным изысканиями грозновских посланников в 1563-1570 годах, можно найти ряд ссылок на похожее слово. Это «дельница», и связана она со строительством мостов, упоминается как обязательный «атрибут» при сооружении переходов через водные препятствия.
 Мосты в средние века уже широко строились. В ревизии можно найти ряд упоминаний о них. И даже есть ссылка на использование «дельницы» в направлении из Полоцка в нашу сторону. Речь о мостовом переходе в районе озера Гомель. Это на современной трассе Полоцк – Лепель. Мы и сегодня переезжаем протоку, что соединяет два озерных водоема. А в средние века там протекала настоящая речка Суя, и область входила в сферу господства Кгетолтов (Getolt). «Матфей (в сноске «Матвей», - авт.) Томкович Кгетолтъ» имел в своем подчинении ряд сел в разных местах Полоччизны, а «в порученстве своем именье дядка своего Александра Кгетолта, двор Плюнский, отчызну его» (так в тексте ревизии). Двор Плюнский в сноске уточнен как «Klusenskij», однако важно другое. В ревизии расписаны все другие дворы, которыми владел тот собственник, а также то, чем занимались его люди и чем расплачивались с владельцем. «Тые жъ люди его, - писал составитель отчета, - мостъ по дорогам на реце Уле («Vule» в сноске, - авт.) и на Суи мостять по дельницамъ своимъ...»
 Как видим, «дельницы» названы «изобретением» селян, им принадлежащим. Что они могли представлять собой?
 В другом месте про того же Кгетолта речь о его подопечных из других сёл. И ещё одно упоминание про искомый объект: «на дорозе Витебской на реце Оболи и на реце Сосне мосты дельницами своими мостять».
 Можно предположить, что «дельницы» - это пущенные в дело длинные бревна типа корабельных, что прокладывались через речной водоем первоначально, либо доски, которыми вымащивали помост для проезда. Кстати, в латышском языке есть аналогичное слово «d?lis», что переводится как «доска», «планка».
 Судя по всему, веребская «дельница» существовала с давних пор. Она связывала два берега Берещицы до постройки канала. Через речку лежал древний сухопутный путь с севера, из Полоцка на Борисов, и далее в Причерноморье. А по воде маршрут транспортировался к волоку – переходу из Берещи в Березину. Строительство большого беспрепятственного водного шляха потребовало сбора (сгона) рабочей силы, которую представляли подневольные крестьяне (христиане) и инженерного обеспечения с известными на тот час орудиями труда и механизмами. Строители Веребского двухверстового канала должны были где-то проживать, питаться и отдыхать. Похоже, что таким местом стала территория на берегу, у «дельницы». А потому ее и зафиксировали топографы в конце XVIII века, переиначив в «Дедницу». Думается, это ошибка – неправильно вписанная буковка российскими картографами. Должна быть не «дедница», а «дельница» (Delnica).
 Конечно, это только версия, а могут быть и другие.

Февраль-2025.